L'argent public peut susciter l'espoir ou éroder la confiance, et cela n'est nulle part plus personnel pour les personnes âgées de Toronto que lorsque des milliards de dollars pour la formation et le plan de développement de l'aéroport Billy Bishop avancent sans réponses claires.

 

L'enquête du commissaire à l'intégrité sur le fonds de développement des compétences de l'Ontario existe pour une raison simple : de sérieuses inquiétudes quant au fait que l'argent de la formation a été géré sans l'équité, la transparence et la responsabilité promises. Le vérificateur général a déjà signalé des problèmes, et les personnes âgées voient dans les gros titres les subventions liées aux initiés politiques plutôt qu'aux travailleurs de première ligne.

 

Lorsqu'ils entendent également que plus d'un milliard de dollars sont versés à des entreprises privées pour gérer des programmes gouvernementaux, il est difficile de ne pas se demander qui est réellement en première ligne. Pour un travailleur âgé qui veut simplement avoir une chance de se recycler, c'est comme si le sol bougeait sous ses pieds.

Mettez maintenant cette anxiété à côté du plan de développement de l'aéroport Billy Bishop. Tout changement sur ce front de mer, qu'il s'agisse de nouvelles constructions, de nouveaux services ou de nouveaux contrats, façonnera les emplois dans les domaines du tourisme, de l'entretien, de l'hôtellerie, de la sécurité et des transports. C'est exactement le genre de rôles auxquels les travailleurs âgés pourraient continuer de contribuer si la formation et l'embauche sont équitables.

 

Voici la vérité inconfortable : si la province ferme les yeux lorsqu'un fonds de compétences oriente les prestations vers des amis du gouvernement, les personnes âgées ne feront pas non plus confiance aux promesses selon lesquelles des opportunités liées aux aéroports leur seront ouvertes. L'éthique des dépenses publiques n'est pas un débat abstrait. Elle décide si un travailleur licencié de 62 ans peut se permettre de continuer à vivre près du port qu'il aime.

 

Des dépenses publiques responsables seraient très différentes. Des critères clairs pour chaque subvention du fonds de développement des compétences. Listes publiques complètes de qui reçoit de l’argent et pourquoi. Des règles strictes en matière de conflits d’intérêts lorsque des donateurs ou des initiés sont impliqués. Et lorsque le plan de développement de l'aéroport Billy Bishop avancera, des fonds de formation seront ouvertement ciblés pour que les travailleurs plus âgés puissent postuler, se recycler et être embauchés en fonction de leur mérite.

L'Ontario peut choisir une voie plus propre : des décisions en matière de fonds de développement des compétences qui placent les travailleurs avant les candidats bien connectés, et un avenir à Billy Bishop qui prouve que l'argent public appartient toujours au public, y compris aux voisins plus âgés qui ont bâti cette province et qui n'ont pas encore terminé.

 

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Cet article a été créé à partir de la recherche des références citées ci-dessous, d'un éditeur humain et d'un  flux de travail.

Références :
MPP Smyth : Intégrité L'enquête du commissaire marque une étape majeure dans l'éradication de la pourriture du Fonds de développement des compétences – Parti libéral de l'Ontario
OPSEU/SEFPO Dans l'actualité : « Plus d'un milliard de dollars va aux entreprises privées qui administrent les programmes du gouvernement de l'Ontario »